離合器是你的一門必修課
(1)腳長時間放在離合器踏板上
其實開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時間都不要踩離合,但是有些駕駛員開車時候還是喜歡把腳放在離合器上,離合器ENC400,這樣長時間把腳放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象,嚴(yán)重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時長時間踩還費油、費車。
(2)離合器長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)
有些新手剛上路時由于緊張,油離配合不好,害怕自己在起步時熄火,于是就轟大油門而離合器卻壓得很低,半天也不全部抬起實現(xiàn)全聯(lián)動,這種不良習(xí)慣會造成離合器摩擦片燒壞,為此,應(yīng)盡量減少半聯(lián)動的使用,特珠情況下需要半聯(lián)動時,應(yīng)縮短半聯(lián)動時間。
關(guān)于離合器,你必須知道
離合器主要用于控制整個考試過程的車輛行進(jìn),離合器ESC400,很多人科目二不過,就是因為離合器沒有壓好。
練車時就要注意控制合理的速度。首先在行駛過程中,離合器不能猛的放開或踩下,防止熄火和中途停車,調(diào)整速度應(yīng)試著一點點來。
手腳動作配合好。忙著打方向盤,左腳下意識的往上或往下,結(jié)果造成中途停車或車速一下子放快。
在平地起步時,可以先放剎車再放離合;坡道起步時,為了防止后溜或熄火,一定要冷靜地慢抬離合,當(dāng)感覺發(fā)動機(jī)抖動劇烈時,才可以松剎車。
控制離合器的三大訣竅!
1、左腳支點。
有些人認(rèn)為不需要腳跟支點,有些人認(rèn)為需要??茖W(xué)地說,需要。沒有腳跟支點就能長時間準(zhǔn)確穩(wěn)定住半離合,只能說這個人左腿和常人很不一樣。平時開車和考試完全不同,平時開車可以懸空控制半離合,因為持續(xù)時間不長,懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以,不要被某些教練懸空腿部控制離合的現(xiàn)象所迷惑,那是短時間控制,和你長時間持續(xù)控制離合練車考試完全不同。
2、如何正確尋找腳跟支點。
有腳跟支點并不足夠,腳跟支點準(zhǔn)確位置更重要。有些學(xué)友一上車就把腳跟支點固定,離合器ENC050,然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點,這是不正確的,或者說難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是:先把前腳掌踏住離合踏板,踩到底。踩住不放,開江縣離合器,這時感受找出前腳掌舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部,慢慢放離合。注意:這個時候還不需要腳跟支點,懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當(dāng)感覺到發(fā)動機(jī)開始抖動時,保持前腳掌不再回收腿部,迅速壓下腳后跟------記住,這時的腳后跟支點是準(zhǔn)確有效的。
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